| ABeesiasurse | Дата: Пятница, 06.09.2013, 20:26 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Удаленные
|
Грузовик Мерседес Актрос: надежность, типичные неисправности, стоимость запчастей
<a href=http://modenaspb.ru/><IMG>http://gruzov-ik.ru/wp-content/uploads/2013/05/wpid-518884cda8791.jpeg</IMG></a>
Mercedes actros поколения 1996 2003 года один из самых популярных европейских грузовиков на наших дорогах. За годы, прошедшие со времени появления автомобиля, накоплена значительная статистика по его ремонту, из которой можно сделать ряд выводов о преимуществах и недостатках модели.
Поговорим о них. Появившись в 1996 году, мерседес актрос испугал мастеров сложностью электрической системы в сравнении с электросхемой предшественников, грузовиков типа sk, она действительно усложнилась на порядок.
Кроме того, у первых выпусков actros были проблемы и с <b><a href=http://modenaspb.ru/zapchasti-korobka-peredach-most-dvigatel-kabina/mosty.php>барабанный</a> </b> с этим, в основном, и связана репутация мерседес актрос как не слишком надежного автомобиля.
На грузовиках последних лет выпуска проблемы с электрикой были преодолены, и сейчас регулярной замены требуют разве что датчики abs (45 50 евро за шт) они стираются из за загрязнения.
Страх ремонтников перед сложностью автомобиля тоже прошел, причем уже примерно к 1998 году, в настоящее время мерседес актрос считается достаточно ремонтопригодным.
Шести (om 501 la) и восьмицилиндровые (om 502 la) v образные двигатели вполне надежны и, при правильном обслуживании, ходят до 1 млн. Километров без капитального ремонта.
<b><a href=http://modenaspb.ru/renault-razborka.php>мидлум</a> </b> Мерседес Актрос: надежность, типичные неисправности, стоимость запчастей
Более ранний выход из строя связан, как правило, с перегрузкой автомобиля двигатели мощные и могут тянуть значительно больше разрешенной производителем нагрузки, но заканчивается это плохо.
Двигатель требует использования качественных синтетических или полусинтетических масел, у mobil это mobil delvac 1 5w40 и mobil xhp extra 10w40.
О необходимости замены <b><a href=http://modenaspb.ru/>запчасти муковозов</a> </b> сообщает компьютер, но нормальный пробег на синтетике 5w40 80 90 тыс. Км.
Насос форсунки топливной системы мерседес актрос работают без замены до 500 тыс. Км (стоимость новой оригинальной насос форсунки 650 евро, восстановленной бошевской, со сдачей старого корпуса около 350 евро), форсунки требуют замены чаще, примерно через 100 250 тыс. Км.
Распылитель в форсунке регулируется одновременно по двум параметрам, и осуществить эту регулировку вне заводских условий достаточно сложно, поэтому при выходе из строя распылителя рекомендуется замена всей форсунки. В оригинале она стоит около 220 евро, в упаковке bosch около 160 евро.
Определенные проблемы были связаны с электрической муфтой охлаждения двигателя, которая устанавливалась на ранних выпусках актросов. Муфта оказалась ненадежной, и со временем производитель стал рекомендовать замену ее более простой вискомуфтой. Вискомуфта и комплект для переделки стоят в оригинале около 900 евро, в неоригинале (поставляется готовая вискомуфта с измененным фланцем, которую можно ставить вместо электрической без дополнительных переделок) 500 евро.
Кпп mercedes actros весьма надежны и практически не вызывают нареканий.
Причиной большинства выходов из строя кпп является перетирание маслоотводящих трубок к масляному радиатору (на тех автомобилях, где он установлен 50% случаев).
Перетираются они из за ослабления хомутов от вибрации после 6 7 лет эксплуатации, или при утере крепежа после снятия кпп, например, для замены сцепления. Во время движения масло за несколько минут вытекает полностью, незаметно для водителя датчика уровня масла в кпп нет.
Довольно часто случаются проблемы с тормозной системой в морозы клинит суппорта, выходят из строя краны.
Связано это опять же с погрешностями обслуживания мерседес актрос требует регулярной замены фильтра влагоотделителя (фильтр стоит 15 17 евро). Суппорта часто клинят из за рваных пыльников, которые, в свою очередь, рвутся из за перегрева (несвоевременная замена колодок, проблемы с пневматикой) или загрязнения.
Стоит сам суппорт от 800 евро (в упаковке knorr bremse) до 1200 евро (в оригинальной упаковке), ремкомплект суппорта с направляющими 150 170 евро. Кстати, датчик износа колодок на мерседес актрос меняется только вместе с суппортом.
Раз в два три года требуют замены датчики дорожного просвета, случается это из за попадания влаги через уплотнение подвижной части.
На автомобилях, выпущенных после 2002 года, устанавливались более наджные датчики, чей ресурс в 1,5 2 раза больше. К числу слабых мест актроса можно отнести переднюю подвеску кабины и передний стабилизатор и там, и там часто разбиваются втулки.
Комплект <b><a href=http://modenaspb.ru/daf-kabina.php>cf</a> </b> стоит 200 евро, неоригинальных вдвое дешевле.
|
| |
| |
